據行通國際物流獲悉，赫伯羅特宣布，從2020年1月7日開始，將提高部分滯期費。在美國西海岸，溫控集裝箱的滯期費將上漲50-350美元/天；在薩凡納、喬治亞州和休斯頓，將上漲25-375美元/天。對于普通集裝箱，在沿海港口的滯期費不變，但內陸港口和內陸鐵路貨場的滯期費，將上漲10-130美元/天。此外，如果發貨人逾期14天以上歸還集裝箱，還將實行新的罰款制度。
據悉，APL計劃從2020年1月1日，征收一項新的名為“customs clearance administrative fee”（清關管理費）的費用，將用于美國海關、美國農業部、美國環保局、美國海岸警衛隊或任何代表美國政府的機構進行任何用于集裝箱接受海關檢查。APL解釋說，對于需要接受美國海關查驗的集裝箱，APL將向貨主收取每箱75美元的額外費用。據了解，這項規定將主要影響肉類食品商，因為這類產品需要經過美國農業部的全面檢查。FMC正在審查一項擬議的規則，該規則將為BCO建立一個平臺，以提出有關費用的投訴，并提供一個框架，以根據具體情況確定其合理性。該機構將對 9月和10月收到的評論進行審查，然后再做出最終決定。
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據悉，APL計劃從2020年1月1日，征收一項新的名為“customs clearance administrative fee”（清關管理費）的費用，將用于美國海關、美國農業部、美國環保局、美國海岸警衛隊或任何代表美國政府的機構進行任何用于集裝箱接受海關檢查。APL解釋說，對于需要接受美國海關查驗的集裝箱，APL將向貨主收取每箱75美元的額外費用。據了解，這項規定將主要影響肉類食品商，因為這類產品需要經過美國農業部的全面檢查。FMC正在審查一項擬議的規則，該規則將為BCO建立一個平臺，以提出有關費用的投訴，并提供一個框架，以根據具體情況確定其合理性。該機構將對 9月和10月收到的評論進行審查，然后再做出最終決定。
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