雖然鋰電池被廣泛使用，但大多數(shù)人并不知道鋰電池是危險品，在運輸過程中可能起火。鋰是世界上最活潑的金屬，由于其化學特性太活潑，當鋰金屬暴露在空氣中時會與氧氣產(chǎn)生激烈的氧化反應，因此容易產(chǎn)生爆炸、燃燒等現(xiàn)象。此外，鋰電池充放電過程中內(nèi)部也會產(chǎn)生氧化還原反應，爆炸和自燃主要都是因為鋰電池發(fā)熱后所累積起來、來不及擴散和釋放所導致的。簡單來說就是鋰電池在充放電過程中會產(chǎn)生大量的熱量，這會導致電池內(nèi)部溫度升高以及單體電池之間的溫度不均勻，從而造成電池的新能不穩(wěn)定。
國際民航組織（ ICAO ）決定，從2016年4月1日起，臨時禁止將鋰電池作為客機上的貨物。而國際航空運輸協(xié)會（IATA）規(guī)定，自從2018年1月15日起，禁止鋰電池進行托運，目前全球航空公司都遵循這一規(guī)定。
近日，我國民航總局對2020年1月1日開始的鋰電池空運需要的UN38.3試驗概要提出規(guī)范要求。
2019-2020版國際民航組織《危險物品安全航空運輸技術細則》規(guī)定， 2003年6月30日以后生產(chǎn)的鋰電池芯或鋰電池的制造商和隨后的銷售商必須提供聯(lián)合國《試驗和標準手冊》第三部分第38.3 小節(jié)第38.3.5 段規(guī)定的試驗概要（以下簡稱UN38.3試驗概要）。這種UN38.3試驗概要必須自2020 年1 月1 日起提供。
請各位小主們，請在安排安排鋰電池運輸前，務必落實清楚后再進行出貨，或者可以直接咨詢行通物流。
東莞市行通物流有限公司
聯(lián)系人：胡小姐
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雖然鋰電池被廣泛使用，但大多數(shù)人并不知道鋰電池是危險品，在運輸過程中可能起火。鋰是世界上最活潑的金屬，由于其化學特性太活潑，當鋰金屬暴露在空氣中時會與氧氣產(chǎn)生激烈的氧化反應，因此容易產(chǎn)生爆炸、燃燒等現(xiàn)象。此外，鋰電池充放電過程中內(nèi)部也會產(chǎn)生氧化還原反應，爆炸和自燃主要都是因為鋰電池發(fā)熱后所累積起來、來不及擴散和釋放所導致的。簡單來說就是鋰電池在充放電過程中會產(chǎn)生大量的熱量，這會導致電池內(nèi)部溫度升高以及單體電池之間的溫度不均勻，從而造成電池的新能不穩(wěn)定。
國際民航組織（ ICAO ）決定，從2016年4月1日起，臨時禁止將鋰電池作為客機上的貨物。而國際航空運輸協(xié)會（IATA）規(guī)定，自從2018年1月15日起，禁止鋰電池進行托運，目前全球航空公司都遵循這一規(guī)定。
近日，我國民航總局對2020年1月1日開始的鋰電池空運需要的UN38.3試驗概要提出規(guī)范要求。
2019-2020版國際民航組織《危險物品安全航空運輸技術細則》規(guī)定， 2003年6月30日以后生產(chǎn)的鋰電池芯或鋰電池的制造商和隨后的銷售商必須提供聯(lián)合國《試驗和標準手冊》第三部分第38.3 小節(jié)第38.3.5 段規(guī)定的試驗概要（以下簡稱UN38.3試驗概要）。這種UN38.3試驗概要必須自2020 年1 月1 日起提供。
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