我們都知道國際物流海運的運價構成，大概有海運費+燃油費+拖車費+報關費+碼頭費等，在海運成本里，除了海運費，關于箱的費用也不少，那下面我們看看“箱”的費用有哪些？
1、落箱費：當我們的箱子進港時，碼頭還沒有開放收箱，不能進港，車隊不能把箱子一直裝在車上，因為拖車還有別的箱子需要拖，所以要找個地方把箱子放下來，等開港了再拖出去，這個時候就會有落箱費產生。也就是占用另一個地方的占用費通俗一點解釋。
2、滯箱費：為了加速集裝箱的流通，避免積壓，船公司為集裝箱制定了免費使用期限。在這個期限內，貨物占用集裝箱可免費，超過期限，貨物占用集裝箱則需要支付定額費用，就是“滯箱費”。
3、預進港費：裝箱后，該船的集裝箱還沒有開港，碼頭不允許進港。在申請得到允許的情況下，提前進港所產生的費用。
以上就是國際物流海運成本里大多數人不知道的“箱”的費用，其實還有很多，每個港口和碼頭要收取的費用都會有一些差入，產生的費用也不計其數，你還知道其他的“箱”的費用嗎？可以留言補充哦！
東莞市行通物流有限公司
聯系人：胡小姐
電話：0769-22997162
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1、落箱費：當我們的箱子進港時，碼頭還沒有開放收箱，不能進港，車隊不能把箱子一直裝在車上，因為拖車還有別的箱子需要拖，所以要找個地方把箱子放下來，等開港了再拖出去，這個時候就會有落箱費產生。也就是占用另一個地方的占用費通俗一點解釋。
2、滯箱費：為了加速集裝箱的流通，避免積壓，船公司為集裝箱制定了免費使用期限。在這個期限內，貨物占用集裝箱可免費，超過期限，貨物占用集裝箱則需要支付定額費用，就是“滯箱費”。
3、預進港費：裝箱后，該船的集裝箱還沒有開港，碼頭不允許進港。在申請得到允許的情況下，提前進港所產生的費用。
以上就是國際物流海運成本里大多數人不知道的“箱”的費用，其實還有很多，每個港口和碼頭要收取的費用都會有一些差入，產生的費用也不計其數，你還知道其他的“箱”的費用嗎？可以留言補充哦！
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