據行通國際物流獲悉，近期，美國又宣布，兩個碼頭由于疫情關閉、澳大利亞和印度港口相繼宣布最新防疫隔離措施，疫情“震中”的歐洲各國相繼封國陸路運輸嚴重擁堵。
據了解，Barbours Cut是美國墨西哥灣的主要集裝箱裝卸碼頭之一，擁有6個泊位。美國港口當局協會（AAPA）已警告稱，由于COVID-19，未來幾個月歐洲來港的貨物可能下降。“供應鏈中斷是另一個問題。AAPA總裁兼首席執行官克里斯·康納（Chris Connor）表示，這種類型的危機對整個經濟的影響很容易達到數百億美元。他說：“由于冠狀病毒的爆發，2020年第一季度美國許多港口的貨運量可能比2019年下降20％或更多。印度方面，所有上一站停靠港為中國、意大利、伊朗、韓國、法國、西班牙、德國、阿聯酋、卡塔爾、阿曼和科威特的船只，必須接受為期14天的隔離檢疫(從離開最后靠泊港開始計算)后，才可以停靠加爾各答港進行作業。這一指示措施有效期至2020年3月31日，并在隨后進行審核考量。澳大利亞布里斯班港所在的昆士蘭海事安全局（MSQ）出于對疫情輸入的擔心，日前宣布：從3月18日起，所有14天內從其他國家來的商船（或者船上人員14天內有到過其他國家的），將被禁止停靠包括布里斯班港在內的所有昆士蘭地區的港口！了解更多咨詢，請關注行通物流。
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據行通國際物流獲悉，近期，美國又宣布，兩個碼頭由于疫情關閉、澳大利亞和印度港口相繼宣布最新防疫隔離措施，疫情“震中”的歐洲各國相繼封國陸路運輸嚴重擁堵。
據了解，Barbours Cut是美國墨西哥灣的主要集裝箱裝卸碼頭之一，擁有6個泊位。美國港口當局協會（AAPA）已警告稱，由于COVID-19，未來幾個月歐洲來港的貨物可能下降。“供應鏈中斷是另一個問題。AAPA總裁兼首席執行官克里斯·康納（Chris Connor）表示，這種類型的危機對整個經濟的影響很容易達到數百億美元。他說：“由于冠狀病毒的爆發，2020年第一季度美國許多港口的貨運量可能比2019年下降20％或更多。印度方面，所有上一站停靠港為中國、意大利、伊朗、韓國、法國、西班牙、德國、阿聯酋、卡塔爾、阿曼和科威特的船只，必須接受為期14天的隔離檢疫(從離開最后靠泊港開始計算)后，才可以停靠加爾各答港進行作業。這一指示措施有效期至2020年3月31日，并在隨后進行審核考量。澳大利亞布里斯班港所在的昆士蘭海事安全局（MSQ）出于對疫情輸入的擔心，日前宣布：從3月18日起，所有14天內從其他國家來的商船（或者船上人員14天內有到過其他國家的），將被禁止停靠包括布里斯班港在內的所有昆士蘭地區的港口！了解更多咨詢，請關注行通物流。
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