2月28日，省政府辦公廳下發《遼寧省推進運輸結構調整三年行動計劃（2018—2020年）》（以下簡稱《行動計劃》），提出到2020年，遼寧鐵路貨運量較2017年增加3000萬噸，增長20%；沿海重要港區鐵路進港率達到100%；高速公路貨運車輛平均違法超限超載率不超過0.5%；普通公路貨運車輛超限超載率控制在3%左右；高速公路入口稱重檢測的收費站比例達到100%。
鐵路運能：建設大型工礦企業和新建物流園區鐵路專用線
《行動計劃》提出，推進沈陽至白河客運專線等項目前期工作，實施朝陽至秦沈高鐵凌海南站鐵路聯絡線等續建項目；加快沈丹線等鐵路電氣化改造，深挖哈大、沈丹等高速鐵路開通后釋放的貨運通道能力。
開行定點、定時、定線等當日達、次日達貨運班列，配合國家推進北京—天津—沈陽—哈爾濱雙層集裝箱運輸通道建設，提升通道配套設施設備能力。在有條件的高鐵通道逐步實現客貨分線運輸；減少和取消鐵路兩端短駁環節，規范鐵路專用線代維收費和短駁服務收費行為。
公路貨運：推行公路治超“黑名單”制度
依法嚴厲打擊貨運車輛非法改裝、非法裝載和違法超限超載行為；推行公路治超“黑名單”制度和“一超四罰”制度，對嚴重違法超限超載運輸行為實施聯合懲戒；優化干線普通公路超限檢測站點布局，適度增加固定檢測站數量；完善高速公路收費站入口稱重檢測設備。
物流體系：沈陽機場將加密國內主要干線
推進中俄集裝箱物流園區等具有多式聯運功能的物流園區項目建設，拓展高鐵站場貨運服務功能；推動沈陽機場二跑道建設前期工作，拓展完善機場貨運服務功能；推動沈陽機場加密國內主要干線，穩定運營國際航線并提升航線品質。到2020年，主要集裝箱港區基本形成“長途重點貨類精品班列+短途城際小運轉班列”的鐵水聯運產品體系。
城市配送：制定出臺新能源城市配送車輛便利通行政策
推廣托盤等標準化器具的循環利用，鼓勵使用環保循環包裝材料。加快新能源和清潔能源車輛推廣應用，到2020年，城市建成區新增和更新輕型物流配送車輛中，新能源車輛和達到國六排放標準清潔能源車輛的比例達到80%。《行動計劃》還將加氣站、充電站、公共充電樁建設納入城市基礎設施規劃建設范圍，加大用地、資金等支持力度，同時，制定出臺新能源城市配送車輛便利通行政策，改善車輛通行條件。沈陽晚報、沈報融媒記者方月寧
2月28日，省政府辦公廳下發《遼寧省推進運輸結構調整三年行動計劃（2018—2020年）》（以下簡稱《行動計劃》），提出到2020年，遼寧鐵路貨運量較2017年增加3000萬噸，增長20%；沿海重要港區鐵路進港率達到100%；高速公路貨運車輛平均違法超限超載率不超過0.5%；普通公路貨運車輛超限超載率控制在3%左右；高速公路入口稱重檢測的收費站比例達到100%。
鐵路運能：建設大型工礦企業和新建物流園區鐵路專用線
《行動計劃》提出，推進沈陽至白河客運專線等項目前期工作，實施朝陽至秦沈高鐵凌海南站鐵路聯絡線等續建項目；加快沈丹線等鐵路電氣化改造，深挖哈大、沈丹等高速鐵路開通后釋放的貨運通道能力。
開行定點、定時、定線等當日達、次日達貨運班列，配合國家推進北京—天津—沈陽—哈爾濱雙層集裝箱運輸通道建設，提升通道配套設施設備能力。在有條件的高鐵通道逐步實現客貨分線運輸；減少和取消鐵路兩端短駁環節，規范鐵路專用線代維收費和短駁服務收費行為。
公路貨運：推行公路治超“黑名單”制度
依法嚴厲打擊貨運車輛非法改裝、非法裝載和違法超限超載行為；推行公路治超“黑名單”制度和“一超四罰”制度，對嚴重違法超限超載運輸行為實施聯合懲戒；優化干線普通公路超限檢測站點布局，適度增加固定檢測站數量；完善高速公路收費站入口稱重檢測設備。
物流體系：沈陽機場將加密國內主要干線
推進中俄集裝箱物流園區等具有多式聯運功能的物流園區項目建設，拓展高鐵站場貨運服務功能；推動沈陽機場二跑道建設前期工作，拓展完善機場貨運服務功能；推動沈陽機場加密國內主要干線，穩定運營國際航線并提升航線品質。到2020年，主要集裝箱港區基本形成“長途重點貨類精品班列+短途城際小運轉班列”的鐵水聯運產品體系。
城市配送：制定出臺新能源城市配送車輛便利通行政策
推廣托盤等標準化器具的循環利用，鼓勵使用環保循環包裝材料。加快新能源和清潔能源車輛推廣應用，到2020年，城市建成區新增和更新輕型物流配送車輛中，新能源車輛和達到國六排放標準清潔能源車輛的比例達到80%。《行動計劃》還將加氣站、充電站、公共充電樁建設納入城市基礎設施規劃建設范圍，加大用地、資金等支持力度，同時，制定出臺新能源城市配送車輛便利通行政策，改善車輛通行條件。沈陽晚報、沈報融媒記者方月寧
